Para elegir y comprar | Mantenimiento, combustible, parqueadero y otras exigencias que casi nunca son tenidas en cuenta.
Comprar el carro es solo el comienzo de un largo proceso. El mantenimiento preventivo y las reparaciones necesarias para su óptimo funcionamiento requerirán tiempo y gastos que también se deben tener en cuenta.
Vehículo nuevo- Requiere revisiones periódicas en el concesionario que lo vendió o en el taller que el representante de la marca lo indique. Es un proceso necesario para garantizar la duración del vehículo. No seguir el plan de revisiones preprogramado por el vendedor hace perder la garantía; eso impedirá al propietario reclamar por daños o averías que sucedan. Este proceso de revisión tiene un valor determinado por cada marca en particular.
- Los costos de lubricantes (aceite y grasas), lo mismo que el refrigerante del motor y la reposición de llantas por desgaste inherentes al uso del vehículo, corren por cuenta del dueño. Lo mismo sucede con el lavado y brillado de la carrocería.
- Los daños por mala utilización del vehículo también corren por cuenta del comprador.
Vehículo usado- Todas las reparaciones posteriores a la compra y que no hallan sido destacadas antes del cierre de la negociación, corren por cuenta del comprador.
Todo vehículo requiereEl costo del combustible tiende siempre al alza y por eso es importante que antes de comprar piense en el vehículo que necesita y cuánto consume de gasolina. Recuerde que un motor de alta cilindrada y gran potencia consumirá más que uno más modesto.
- Parqueadero (calcule bien este gasto). Bien sea por que no tiene garaje en casa,o porque en la oficina tampoco tiene acceso a este servicio, es necesario que haga cuentas. El pago de parqueadero diario es una 'renta' bastanta alta.
- El lavado una vez por semana es muy importante para conservar la pintura en buen estado. Puede costar desde 7.500 pesos si es solamente por fuera. Si se hace también por debajo (que es lo recomendable) costará aproximadamente 15.000 pesos. Una brillada (polichada) es aconsejable cada dos meses si el auto no tiene garaje cubierto y cada seis si está protegido; este servicio tiene un costo desde 37.500 pesos. El lavado de la tapicería dependerá del uso que le dé al vehículo y puede costar desde 62.500 pesos. Si lava el motor, le puede costar otros 10.000 pesos.
- El cambio de aceite se debe hacer cada 4.000 kilómetros. Se han hecho campañas institucionales que propenden para que el cambio de lubricante del motor se haga cada 6.000 kilómetros, pero esto no es recomendable en sitios de mucha altura como Bogotá; en esta ciudad el aceite se contamina más rápidamente por la falta de oxigeno en el ambiente y una de las causas son las condiciones polvorientas de calles y caminos; esta situación acelera la degradación del vital lubricante.
- El aceite de caja y transmisión se debe cambiar cada 50.000 kilómetros.
- Requiere sincronización de motor cada 12.000 kilómetros y en este procedimiento se cambian: las bujías, los cables de la instalación de alta, se desmonta y lava el carburador para posteriormente ajustarlo de acuerdo a especificaciones, y se afina el tiempo de encendido. Este proceso puede costar desde 75.000 hasta 250.000 pesos (el precio varía según el taller de mecánica).
- Un juego de llantas puede durar entre 40.000 y 50.000 kilómetros en promedio. Claro está que esta duración dependerá de la alineación de la dirección, del balanceo, de los rines y de que las llantas se mantengan con el aire recomendado por el fabricante. El valor de una llanta nueva rin de 13 pulgadas cuesta desde 93.750 pesos en promedio; el valor de una alineación es de 43.750 pesos; del balanceo 6.250 pesos por llanta y el de una calibración semanal de aire dependerá de la propina que dé al operario.
- Los seguros también influyen en el presupuesto. Un seguro que ampare daños parciales y pérdida parcial o total por robo o accidente cuesta más o menos el 10 por ciento del valor comercial del vehículo, aunque hay excepciones debidas a la siniestralidad del modelo. El seguro de responsabilidad civil que le ampara en situaciones graves, le costará de acuerdo al valor amparado. El precio del SOAT ( seguro obligatorio para todo vehículo que se desplace por el territorio nacional ) varía de acuerdo con modelo del vehículo (entre más viejo pagará más).
- Recuerde que los vehículos anteriores a 1990 no son considerados asegurables por daños o pérdida parcial o total por las compañías de seguros.
- Los impuestos: se deben pagar en el municipio donde esté matriculado el vehículo y para calcular el valor de este existen unas tablas que indican la manera de liquidarlo; allí se tienen en cuenta el valor del avalúo comercial, el modelo, el uso y la cilindrada del vehículo.
- Las revisiones periódicas también se deben calcular; en ellas debe tenerse en cuenta la graduación del sistema de frenos cada 10 mil kilómetros y la sustitución de las pastillas y de las bandas. Lo mismo que el cambio del líquido cada 6 meses si el tipo de conducción es normal y si es de tipo deportivo o por carretera cada 3 meses. El costo de este procedimiento dependerá del valor de los repuestos y de la mano de obra.
- También es aconsejable una revisión general del vehículo que debe incluir suspensión, sistema eléctrico, revisión de correas y sistema de refrigeración.
Por todo lo anterior, no se deje seducir por la idea de tener vehículo propio y primero analice si puede mantenerlo en perfecto estado . De no ser así piense detenidamente si es una buena idea dejar de utilizar el transporte masivo de su lugar de residencia.
Todos los costos anteriormente descritos, no incluyen daños causados por accidentes o por deficiente mantenimiento (en ese caso se dispararían los gastos), ni contemplan una utilización irracional del vehículo, que se traducirá en daños prematuros.
miércoles, 29 de enero de 2014
Mantenimiento Preventivo por Componentes
Mantenimiento Preventivo por Componentes
Líquido de la Transmisión Automática
Revise el nivel del líquido con el motor encendido y la transmisión en (P) estacionamiento, para los vehículos automáticos. Si está bajo, agregue la clase de líquido de transmisión automático especificado en el manual del propietario y/o en la barra medidora. Para un máximo rendimiento, cambie cada dos años o 24.000 millas, ó como lo recomienda el manual del propietario.
La Batería y los Cables
La batería debe montarse firmemente. Las conexiones de la batería deben estar limpias, firmes y libres de corrosión. Si la batería tiene tres años o más, debe probarse y reemplazarse si es necesario.
Las Bandas/Correas
Revise las condiciones y aflojamiento de las bandas- V y las bandas serpentinas. Reemplace cuando se encuentren rajadas, agrietadas, desgastadas, o muestren señales de un gasto excesivo. Reemplace la cadena de tiempo a los intervalos especificados en el manual del propietario. Típicamente éste proceso fluctúa entre 50.000 a 80.000 millas. No reemplazar la cadena de tiempo como es requerido, podría causar una avería o un daño serio al motor.
Los Frenos
Revise completamente el sistema del freno todos los años, incluidas las guarniciones del freno, discos y tambores. Remplace el líquido de frenos una vez al año.
El Filtro de Aire de la Cabina
Reemplace anualmente o más a menudo en las áreas con alto contaminante en el aire, o cuando la eficacia de la calefacción o el aire acondicionado esté reducida.
Lubricación del Chasis
Muchos automóviles nuevos están lubricados de por vida; pero algunos todavía requieren este servicio. Revise el manual del propietario. El reemplazo de los componentes de la suspensión y dirección pueden requerir lubricación periódicamente.
Revise la Luz Encendida del Motor
Si la luz se enciende mientras está manejando o permanece encendida, su vehículo puede tener un problema de emisión o un sensor y debe analizarse. Si la luz destella, la condición es más severa y debe revisarse inmediatamente para prevenir el daño del convertidor catalítico.
Limpieza y Encerado
Para prevenir las ralladuras del acabado de cera del vehículo, use sólo productos de lavado de automóviles, no los líquidos de lavaplatos. Encere por lo menos dos veces por año para mantener y proteger el acabado.
El refrigerante (el Anticongelante)
Revise el nivel del depósito. Nunca abra una tapa del radiador caliente. Si está bajo, agregue una mezcla 50/50 de refrigerante aprobado y agua destilada. Cambie el refrigerante anualmente en la mayoría de los vehículos.
El Filtro de Aire del Motor
Inspeccione el filtro en cada cambio de aceite. Reemplácelo anualmente o cuando tenga una fuga, este torcido, humedecido con aceite o agua, sucio o muestre otras señales de desgaste.
El Aceite y el Filtro del Motor
Verifique el nivel con el motor apagado en cada llenada de combustible. Para una vida máxima del motor, cambia el filtro y el aceite del motor cada año o 5.000 millas o como lo recomienda el manual del propietario. Use el grado y peso especificado del aceite.
El Escape
Inspeccione por fugas, soportes o ganchos dañados y rotos, si hay un ruido inusual. Las fugas del escape pueden ser peligrosas y deben corregirse sin retraso alguno.
El Filtro del Combustible
Inspeccione el filtro en cada cambio de aceite. Reemplácelo si está restringido o contaminado con agua o cada año en vehículos con carburadores. En los automóviles con la inyección de combustible, reemplace el filtro cada dos años o cada 20.000 millas.
Las Luces
Reemplace la bombilla inmediatamente si la luz está quemada. Primero revise los fusibles.
El Sensor de Oxígeno
Reemplace al intervalo recomendado en el manual del propietario o cuando otras condiciones lo requiera, como fallar una prueba de las emisiones. Algunos automóviles tienen la luz de reemplazo de sensor de oxígeno que aparece cuando el reemplazo del sensor de oxígeno se necesita. Vehículos 1996 en adelante tienen más de un sensor de oxígeno.
Líquido de la Dirección Hidráulica
Verifique el líquido con el automóvil caliente. Agregue el tipo de líquido correcto si esta bajo. Si con frecuente requiere llenarla, inspeccione por fugas y reemplace si está contaminado.
Las Bujías
Normalmente los intervalos de reemplazo van entre 30.000 y 100.000 millas, dependiendo en el vehículo y tipo de bujía. Siempre consulte el manual del propietario para el vehículo específico.
Dirección y Suspensión
Inspeccione el sistema anualmente, incluya los amortiguadores, puntales y partes del chasis, como las rótulas de la suspensión, terminales de dirección y otros componentes relacionados. Reemplace si se encuentran fugas, daños y herrajes de montaje sueltos. Los síntomas de suspensión gastada incluyen gasto desigual del neumático, excesivos saltos después de pasar los baches y ruidos extraños.
Condición e Inflado de los Neumáticos
Verifique la presión de todos los neumáticos, incluso el de repuesto, en cada cambio de aceite. Verifique la banda de rodaje por desgaste desigual o irregular y cortes o marcas a lo largo del lateral del neumático. Infle los neumáticos y mantenga a la presión recomendada. Reemplace los neumáticos si están gastadas o dañadas.
Líquido Limpiador de Parabrisas
Revise el nivel del líquido mensualmente. Algunos vehículos tienen dos depósitos. No use agua con detergente. Sólo use el líquido limpiador de parabrisas.
Limpiador de Parabrisas (escobillas)
Cambie una vez al año, preferiblemente antes de empezar la época lluviosa.
Comprobación diaria
Antes de emprender un recorrido, realice una inspección general de 360° al vehículo, para comprobar que se encuentre en buenas condiciones e incluso no se encuentren objetos que obstaculicen a éste.
Al mover el vehículo observe que no deje regueros de líquidos en el piso y que las luces indicadoras del panel de instrumentos se apaguen.
Espero que tos estos Tips sean de provecho y los pongas en práctica. / Mantenimiento Preventivo por Componentes
Líquido de la Transmisión Automática
Revise el nivel del líquido con el motor encendido y la transmisión en (P) estacionamiento, para los vehículos automáticos. Si está bajo, agregue la clase de líquido de transmisión automático especificado en el manual del propietario y/o en la barra medidora. Para un máximo rendimiento, cambie cada dos años o 24.000 millas, ó como lo recomienda el manual del propietario.
La Batería y los Cables
La batería debe montarse firmemente. Las conexiones de la batería deben estar limpias, firmes y libres de corrosión. Si la batería tiene tres años o más, debe probarse y reemplazarse si es necesario.
Las Bandas/Correas
Revise las condiciones y aflojamiento de las bandas- V y las bandas serpentinas. Reemplace cuando se encuentren rajadas, agrietadas, desgastadas, o muestren señales de un gasto excesivo. Reemplace la cadena de tiempo a los intervalos especificados en el manual del propietario. Típicamente éste proceso fluctúa entre 50.000 a 80.000 millas. No reemplazar la cadena de tiempo como es requerido, podría causar una avería o un daño serio al motor.
Los Frenos
Revise completamente el sistema del freno todos los años, incluidas las guarniciones del freno, discos y tambores. Remplace el líquido de frenos una vez al año.
El Filtro de Aire de la Cabina
Reemplace anualmente o más a menudo en las áreas con alto contaminante en el aire, o cuando la eficacia de la calefacción o el aire acondicionado esté reducida.
Lubricación del Chasis
Muchos automóviles nuevos están lubricados de por vida; pero algunos todavía requieren este servicio. Revise el manual del propietario. El reemplazo de los componentes de la suspensión y dirección pueden requerir lubricación periódicamente.
Revise la Luz Encendida del Motor
Si la luz se enciende mientras está manejando o permanece encendida, su vehículo puede tener un problema de emisión o un sensor y debe analizarse. Si la luz destella, la condición es más severa y debe revisarse inmediatamente para prevenir el daño del convertidor catalítico.
Limpieza y Encerado
Para prevenir las ralladuras del acabado de cera del vehículo, use sólo productos de lavado de automóviles, no los líquidos de lavaplatos. Encere por lo menos dos veces por año para mantener y proteger el acabado.
El refrigerante (el Anticongelante)
Revise el nivel del depósito. Nunca abra una tapa del radiador caliente. Si está bajo, agregue una mezcla 50/50 de refrigerante aprobado y agua destilada. Cambie el refrigerante anualmente en la mayoría de los vehículos.
El Filtro de Aire del Motor
Inspeccione el filtro en cada cambio de aceite. Reemplácelo anualmente o cuando tenga una fuga, este torcido, humedecido con aceite o agua, sucio o muestre otras señales de desgaste.
El Aceite y el Filtro del Motor
Verifique el nivel con el motor apagado en cada llenada de combustible. Para una vida máxima del motor, cambia el filtro y el aceite del motor cada año o 5.000 millas o como lo recomienda el manual del propietario. Use el grado y peso especificado del aceite.
El Escape
Inspeccione por fugas, soportes o ganchos dañados y rotos, si hay un ruido inusual. Las fugas del escape pueden ser peligrosas y deben corregirse sin retraso alguno.
El Filtro del Combustible
Inspeccione el filtro en cada cambio de aceite. Reemplácelo si está restringido o contaminado con agua o cada año en vehículos con carburadores. En los automóviles con la inyección de combustible, reemplace el filtro cada dos años o cada 20.000 millas.
Las Luces
Reemplace la bombilla inmediatamente si la luz está quemada. Primero revise los fusibles.
El Sensor de Oxígeno
Reemplace al intervalo recomendado en el manual del propietario o cuando otras condiciones lo requiera, como fallar una prueba de las emisiones. Algunos automóviles tienen la luz de reemplazo de sensor de oxígeno que aparece cuando el reemplazo del sensor de oxígeno se necesita. Vehículos 1996 en adelante tienen más de un sensor de oxígeno.
Líquido de la Dirección Hidráulica
Verifique el líquido con el automóvil caliente. Agregue el tipo de líquido correcto si esta bajo. Si con frecuente requiere llenarla, inspeccione por fugas y reemplace si está contaminado.
Las Bujías
Normalmente los intervalos de reemplazo van entre 30.000 y 100.000 millas, dependiendo en el vehículo y tipo de bujía. Siempre consulte el manual del propietario para el vehículo específico.
Dirección y Suspensión
Inspeccione el sistema anualmente, incluya los amortiguadores, puntales y partes del chasis, como las rótulas de la suspensión, terminales de dirección y otros componentes relacionados. Reemplace si se encuentran fugas, daños y herrajes de montaje sueltos. Los síntomas de suspensión gastada incluyen gasto desigual del neumático, excesivos saltos después de pasar los baches y ruidos extraños.
Condición e Inflado de los Neumáticos
Verifique la presión de todos los neumáticos, incluso el de repuesto, en cada cambio de aceite. Verifique la banda de rodaje por desgaste desigual o irregular y cortes o marcas a lo largo del lateral del neumático. Infle los neumáticos y mantenga a la presión recomendada. Reemplace los neumáticos si están gastadas o dañadas.
Líquido Limpiador de Parabrisas
Revise el nivel del líquido mensualmente. Algunos vehículos tienen dos depósitos. No use agua con detergente. Sólo use el líquido limpiador de parabrisas.
Limpiador de Parabrisas (escobillas)
Cambie una vez al año, preferiblemente antes de empezar la época lluviosa.
Comprobación diaria
Antes de emprender un recorrido, realice una inspección general de 360° al vehículo, para comprobar que se encuentre en buenas condiciones e incluso no se encuentren objetos que obstaculicen a éste.
Al mover el vehículo observe que no deje regueros de líquidos en el piso y que las luces indicadoras del panel de instrumentos se apaguen.
Espero que tos estos Tips sean de provecho y los pongas en práctica. / Mantenimiento Preventivo por Componentes
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